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雷克萨斯首款纯电车型UX300e郑州试驾品鉴

2020-06-21 16:48        来源:凹凸汽车网     作者:张磊    浏览:(
  随着国内各豪华品牌陆续推出纯电动车产品,在新能源出行领域新一轮的角逐又开始了。与德系品牌的跨越式策略不同,雷克萨斯对于电动车的推动依然是渐进式的,没有设立全新子品牌,直接在现有平台车型上进行改造。这样新能源推广的成本风险显然要小不少,比如切入市场的入门级SUV——UX系列,在去年广州车展上备受瞩目,而现在雷克萨斯正式亮相了旗下首款纯电动车型——UX300e。虽然是今年4月26日上市,但是全球统一品质的生产制造还是让雷克萨斯有着比国产合资更高的品质,相应的售价区间也要更高一些,旗下两款车型价格达到了36.20-38.50万元。
  6月20日,全新雷克萨斯首款豪华纯电动车型UX300e品鉴试驾会在郑州富达雷克萨斯4S店举行,郑州专业媒体一起见证了它的闪亮登场。作为追求精致生活的一批人,小资青年的队伍愈发庞大,那些满大街雷同、过于平庸的车型自然得不到他们的青睐,越来越多的汽车厂商也针对他们,推出了不少“小资车型”。雷克萨斯UX300e就是其中的佼佼者。
  新车特点:
 
  一、基于TNGA架构GA-C平台打造,是雷克萨斯首款纯电动车型(紧凑型SUV)
 
  二、外型延续燃油版风格,加入新能源元素点缀
 
  三、内饰沿用燃油版布局,标配双7英寸大屏和全速自适应巡航
 
  四、NEDC综合续航里程为400km,可通过手机APP远程控制充电
  雷克萨斯将首款纯电动车型命名为“UX300e”,新车正是基于UX车型“油改电”而来,同样基于TNGA架构GA-C平台打造,所以外型与燃油版车型并没有太大的区别,仅在细节部分加入了一些新能源元素点缀。新车提供超音速钛银色、烈焰玛瑙色、黛青云母色、碧空蓝色和超银速石英白色共5种车身颜色可选。
  前脸依旧是经典的家族风格,纺锤型中网转角和尺寸经过重新设计,巨大的面积占据了车头相当多的比例,搭配密集的矩阵式格栅,带来更为夸张和精致的视觉效果。与UX油电混合动力版本相同,UX300e在车标处同样加入了蓝色元素,单从前脸看很难分辨这是油电混合版本还是纯电版本。
  车身侧面通过丰富的线条刻画出极强的立体感,车身比例紧致且充满运动感。车身尺寸上,雷克萨斯UX 300e长宽高为4495/1840/1545mm,轴距为2640mm,与燃油版车型基本相同。
  雷克萨斯UX 300e内饰共有黑、棕、蓝白三种内饰颜色可选。除了方向盘为头层真皮之外,其余与人体接触的主要部分材料均为高级的环保仿真皮革,不仅摸起来非常舒服,而且无气味又易打理。
  全新纯电动UX 300e采用了灵感源自旗舰级豪华GT轿跑LC的全新电子换挡杆,拥有缝线真皮和亚光镀铬相结合的独特设计,呈现雅致外观与高级质感。
  全新纯电动UX300e搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务,用户可通过e-LEXUS CLUB智能手机应用进行远程充电、电量管理、开启车内空调以及为座舱预设温度等智能控制。
  全新纯电动UX 300e配备雷克萨斯在中国首次采用的数字钥匙,当车主远程授权他人使用车辆后,对方可通过智能手机进入和启动车辆,实时共享驾驶。
  全新纯电动UX300e通过电压传感器,分别对电池芯、电池模块以及整个电池组实现三重监控,同时辅以电池温度管理系统,全新开发大容量锂电池,配备加热系统零下30℃,可确保电池性能有效提升电池循环寿命以及安全性,令出行更加安心。可实现直流交流两种充电方式,直流快充60分钟,可充电300公里。购车即免费赠送7KW充电桩。
  动力方面,搭载单永磁同步电机,最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩300Nm,匹配的是电动车单速变速箱,百公里加速为7.5秒。电池方面,全系均采用能容量为54.35kWh的三元锂电池,NEDC综合续航均为400km,数据虽然算不上特别亮眼,但对于城市通勤和一般家用而言已经足够,电池组还享有八年或20万公里的质保。
  面对旗下首款电动车,雷克萨斯的态度略显保守,400km的续航放在当今的大环境下着实不太亮眼,只是达到了主流水平。UX 300e动力输出收放有度,操控体验敏捷灵动,充分发扬了雷克萨斯家族的传统。整车提供6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修。
 
  作为雷克萨斯的首款纯电动车,UX300e试探市场的意味比较明显,因为这台车无论是外观还是配置最适合场景的是家里的女士用来接送孩子,随着量产的能力提高,价格下探将会更有竞争力。
 
  郑州UX系列授权经销商--郑州富达雷克萨斯
 
  尊享热线:0371-55550066
 
  品鉴地址:郑州市花园北路与连霍高速交汇处向北1公里(河南省汽贸中心南门)

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文章标签:雷克萨斯,雷克萨斯ux,ux300e

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