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30万豪华SUV之争 BBA能否顶住二线品牌的“猛烈攻势“?

2019-12-06 12:09 来源:凹凸汽车网

【凹凸汽车网】“可以迟来,但不会缺席“,这句话用在奔驰GLB身上毫不为过。在离2020年仅剩一个月的时间里,奔驰才姗姗推出了全新紧凑级SUV奔驰GLB,而同为一线豪华品牌的宝马、奥迪则早早的就在上半年换代了旗下的X1和Q3,相比对手的”神速“,奔驰今年的动作迟缓显得有点跟不上节奏。尽管上半年经历了一连串的”水逆“事件,好在今年豪华车市场量价齐涨,奔驰并没有受到太多影响或者掉队,并且赶在了年末推出了全新的SUV车型,让30万元豪华SUV市场的竞争再现变数,未来究竟是BBA三分天下还是形成一超多强的市场格局呢?


全新奔驰GLB

官方指导价:31.48-35.48万

上市时间:2019年11月29日

目前优惠:暂无

一直以来,豪华紧凑SUV市场,奔驰在GLA和GLC L之间始终少了一款衔接的车型,更多时候是用GLA来挑战Q3和X1。而奔驰GLA那寒酸的空间在面对加长轴距和超大空间的对手时候往往显得力不从心。在奥迪推出Q2L之后,奔驰GLA就更加明确了自己的定位将会是豪华入门SUV,那么豪华紧凑SUV市场也将交棒给新上市的GLB了。

那么,作为新车型的GLB到底有什么样的实力来挑战老对手宝马和奥迪呢?先期上市的奔驰GLB推出了三款搭载了1.3T高功率发动机GLB 200车型,官方指导价区间为31.48-35.48万元,并且提供了5/7座车型可选,说实话这样的价格并不高,预计后期将跟进低功率“180版本”,不足30万的价格力拼合资品牌也绰绰有余。

外观方面,新车与此前发布的CONCEPT GLB概念车基本一致,稍有不同的是前格栅下方的造型更加立体一些,同时也采用了更小一号的轮毂设计。其前脸采用了大尺寸前格栅,配备中央奔驰品牌LOGO使其辨识度大大提升。同时,其下方两侧雾灯开孔以及格栅下方进气口镀铬造型,让新车看上去十分具有视觉张力。在车身尺寸方面,国产车型的长宽高分别为4638/1834/1687mm(含行李架1700mm),轴距为2829mm,与海外有细微的差别。

内饰方面,新车采用了较为典型的奔驰家族式设计风格,整体风格更加具有科技感,是一种类似全新A级的家族风格,比如三辐式方向盘和三个涡扇式空调出风口的设计。与全新A级和CLA级内饰不同的是,GLB在仪表板和门把手上采用了更厚实的铝制饰板,突出了SUV的运动气息。

新车提供5座和7座布局(2+3+2),其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。根据座椅放倒的不同组合,其尾厢容积约为566‬(第二排未放倒)——1755‬升(放倒第二排)。目前第三排座椅的实用性还需要打一个问号,但是多样化的选择满足了不同消费者的购车需求。这在对手身上暂时还看不到这样的选装配置。

新车基于MFA2前驱紧凑型平台打造,采用横置发动机前驱布局(可选装四驱)。四驱系统的默认扭矩分配为前轮80%和后轮20%。运动模式将比率更改为70:30,越野模式将其设置为50:50,此外四驱版本车型还将标配下坡辅助功能。其AMG版本也将有望采用最新的M 139 2.0T发动机。目前上市的动力为163马力(120千瓦),传动系匹配7速双离合变速箱。

总结:GLA在面对X1和Q3稍显吃力的时候,奔驰终于推出了严格意义的紧凑SUV车型。尽管在轴距空间上数据并不突出,但是胜在多给了消费者一个选择。对于那些纠结空间又买不起GLC的车主来说绝对是一个最佳的选择,并且还有7座可选,适合一般的白领阶层选购,既不失身份又满足了需求。这对于过于运动化的Q3和家庭化的X1来说,找到了差异化的定位。


宝马X1

官方指导价:27.88-33.98万元

上市时间:2019年10月11日

目前优惠:市场行情4万左右

自打宝马采用了前驱平台以后,宝马X1摇身一变,从过去的运动风转向了家居风。最显著的特点就是拉长的轴距让X1独占30万元级别车型的最大空间体验。而这一改变也受到了消费者的认可,虽然很多人吐槽原有的电子档把换成了机械档把,但是“空间真香“的定律最后还是占据了主流,再加上大幅的优惠政策,宝马X1无愧是目前30万元豪华SUV里销量最好的车型之一。

而不久前,宝马X1也是进行了中期改款。新车推出了搭载1.5T、2.0T以及插电混动系统的3种动力共计5个车型款供选,指导价区间为27.88-39.98万元。同时,将最新的宝马家族风格应用之上,提升了原有车型的时尚精致感。

外观方面,新款X1采用了宝马最新的家族设计语言,其前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口,两侧大灯也更有棱角,整体视觉效果更具冲击力。此外老款上单独的圆孔雾灯则被取消,功能被整合进一体式大灯组内,更加精简。车尾部分,尾灯组灯腔造型的调整是新款X1车尾部分唯一的变化。同时,圆形的双边双出排气管的视觉效果不错。

内饰方面,新车在老款基础之上进行了细微调整优化,比如又换装回来的全新电子挡杆,科技感更强。同时,新款X1继续采用5座布局,相比标准轴距版带来了更宽敞的后排和后备厢空间,而4/2/4比例分割放倒的后排也进一步增加了实用性。

动力方面,新车仍搭载代号B38/B48的1.5T/2.0T发动机,最大功率分别为136及192马力,1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱,2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。新款宝马X1插混版则搭载的是一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统,其中发动机最大功率136马力,后置电机最大功率95马力,工信部纯电动续航里程为110km,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

总结:宝马X1的成功又一次验证了消费者对于“大空间”的喜爱,而市场上不错的优惠幅度也是助推了销量的上涨。新车不仅把电子档把重新“请”回来了,更是在精致感上下足了功夫,相比老款车型的平庸风格,在提升回头率上也是有不错的表现。


奥迪Q3

官方指导价:27.18万-35.98万

上市时间:2019年4月16日

目前优惠:市场行情7万左右

相比于前两个车型,奥迪Q3则是最早进行换代的豪华紧凑SUV,早在上半年上海车展上全新奥迪Q3就已经上市,并且在外形和配置上都进行了年轻时尚的升级,更加满足年轻消费者对于科技出行的需求。全新一代奥迪Q3搭载了1.4T、2.0T高低功率三种动力级别的8款车型供选,整体指导价区间为27.18-35.98万元。

其实作为紧凑SUV车型,奥迪Q3的整体车身尺寸是三家之中最小的,因此奥迪Q3的整体定位也是低于其他两家的车型的,这就导致了奥迪Q3的受众群体只能是一些更加年轻的消费者,并且沿袭了大众一贯的风格,在造型和大灯上更能取得这些消费者的欢心。

外观方面,全新Q3提供致雅型、动感型两种外观风格供选。前格栅采用更不规则的六边形设计,搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组,使新车看上去攻击性更强。侧面采用了动感腰线设计,使得整车看起来更加具有力量感,此外辅以黑色包围和银色装饰条,使得新车具有更好的SUV既视感。车身尺寸方面,新车将根据套件不同其长宽高分别为4481(4495)/1848/1616(1584)mm,轴距为2680mm,是一辆标准的A级SUV车型。

内饰方面,新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,中控台整体非常具有层次感。同时,全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘,让该车显得格外年轻、运动。此外,参考海外版配置来看,全新奥迪Q3将配备最新的MMI互联系统,支持苹果CarPlay或Android Auto,同时带有Wi-Fi热点功能。此外像自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O均有配备,使其科技感得到质的提升。

动力方面,全新奥迪Q3提供2.0T(分高低功率版)和1.4T涡轮增压发动机,其中2.0T发动机最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦);而1.4T发动机最大功率为150马力(110千瓦)。这套成熟的动力组合在大众旗下的多款车型都能见到,成熟稳重的动力系统保证了全新Q3的驾驶依然是大众的风格。

总结:今年奥迪Q3的提升更多是加入了科技配置,像大众集团最新的虚拟驾驶座舱系统和超大的电子显示屏都是奥迪最擅长的黑科技,同时在一些人性化的配置上奥迪也是始终站在科技的最前沿。只是面对曾经碾压的奔驰GLA后,在来面对奔驰GLB时也是会有一些力不从心的感受,未来是否会有Q3 L也说不准,至少现在Q3的竞争力也仅仅是在20个点的优惠之上。

英菲尼迪QX50

官方指导价:33.38-46.98万(限量版39.18万)

上市时间:2019年11月22日

目前优惠:市场行情5万左右

 严格意义上来讲,英菲尼迪QX50并不算是今年的新车。但是在广州车展上,英菲尼迪QX50推出了一款有纪念意义的30周年纪念版车型,又一次把英菲尼迪QX50重新拉回了消费者的视线里。这款纪念版车型是为了庆祝英菲尼迪成立30周年的限定版,在原有车型的基础上增配了不少英菲尼迪最新的科技配置,而最大的亮点就是增加了30周年徽标的LOGO以及主动安全配置。

对于英菲尼迪所带来的日系豪华车体验,英菲尼迪是最不像日系车的豪华车。这一代的英菲尼迪相比上一代车型有了翻天覆地的变化,同时在造型和硬件上和海外车型同步,尤其是那颗VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机和“沃德十佳内饰”是它挑战一线豪华品牌的“杀手锏”。

外观方面,英菲尼迪QX50在造型上更偏向于传统SUV的方正感,同时在英菲尼迪全新设计语言的加持下,更能符合国人流线型的审美。QX50为了能够提供更好的气动效率,引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都进行了优化,引导车身周围和下方的空气减少乱流。而最新的30周年限量版还使用了深色镀铬前进气格栅,以及经过熏黑处理的轮圈以及高亮黑色外后视镜等。以彰显特别版身份。

英菲尼迪QX50采用了不对称的环抱座舱,营造出不俗的豪华氛围。在用料方面,英菲尼迪QX50全车采用麂皮材质蒙顶,真皮、麂皮、实木、金属交错在一起,棕、银、蓝、米、黑拼接在一起。色彩与材质有机融合在一起,算是一种非常大胆的设计手法,而它的圣托里尼内饰套装还入选了“沃德十佳内饰”。

QX50限量版在现有主销级别基础上大幅强化了主动安全配置,比如其会搭载全速段智能巡航系统(ICC)、车距控制辅助系统(DCA)、增强型智能刹车辅助系统(FEB)、动态行人检测预警系统(PFEB)、超视距前端碰撞预警系统(PFCW)、倒车碰撞预防系统(BCI)、倒车双侧碰撞预警系统(CTA)、盲区警示系统(BSW)八项智能安全科技。此外,QX50限量版车型还会采用20英寸轮毂设计,彰显30周年限量版身份。

英菲尼迪QX50搭载的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机,曾获得“沃德十佳发动机”的荣誉称号,该发动机最大的特点就是带有可变压缩比,双循环(可模拟阿特金森循环)、双喷射(缸内直喷+歧管喷射)、可变气门正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡轮泄压阀等主流发动机技术。最大输出功率为200kW(272PS),峰值扭矩达380N·m,匹配CVT变速箱。

总结:其实英菲尼迪QX50是被低估的车型之一,不仅在发动机上采用了众多的黑科技,而且精致的内饰绝对是有品位的消费者的选择。不过搭配的CVT变速箱在调校上却没有走性能派,而是更兼顾燃油经济性与动力性的平衡点,这点在运动风潮下的市场削弱了自身的号召力。但是越级竞争的策略却有着与一线豪华品牌更好的性价比选择。这是这个价位里唯一最不能忽视的实力对手。


雷克萨斯UX

官方指导价:28.30-38.60万元

上市时间:2019年9月11日

目前优惠:暂无

雷克萨斯UX作为去年才首发上市的新车型,今年新车型外形和内饰并未做过多的改动,仅仅在配置上进行了提升。其中全系车型升级了多媒体系统,UX200 F SPORT及以上价位的车型新增了ICS(Intelligent Clearance Sonar智能间隙声纳系统),UX260h 探·趣版及以上价位车型升级了LSS+主动安全系统,同时UX260h 探·趣版增加了前雾灯配置。这些小配置的提升一方面增强了现有车型的竞争力,同时也是对自家品牌车型的自信。

动力方面依旧沿用现款车型的系统,其中UX200车型搭载Dynamic Force系列2.0L发动机,热效率达到全球最低的40%,最大功率127kW(173PS),匹配Direct Shift CVT变速箱。UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统,系统综合最大功率135kW(184PS)。另外,UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机,实现四驱功能。未来,广州车展上亮相的UX300e将会在明年上市,雷克萨斯也加快了向电动化转型的步伐。

总结:雷克萨斯在今年豪华车市场的增长上异军突起,不仅表现超过了一众日系豪华品牌对手,并且在最后的几个月时间内还反超了今年销量暴涨的凯迪拉克,成为了今年豪华车市场最大的“黑马”,今年全年的销量有望突破20万,成为了进入国内市场以来最好的一年。目前雷克萨斯旗下的众多车型价格坚挺,并且有着令人羡慕的库存优势,这也让UX保持着这个级别最不容忽视的实力。


凯迪拉克XT5

官方指导价:32.97-46.97万元

上市时间:2019年6月17日

目前优惠:市场行情4万左右

凯迪拉克今年的大卖离不开令人惊喜的价格。而属于中期改款的凯迪拉克XT5也延续了这样的风格。在外观上并没有做太多的改动,细节上的调整依然保持着凯迪拉克犀利的造型风格。动力上搭载最新的闭缸技术2.0T发动机。6款车型售价32.97-46.97万元,不仅入门价比之前降低了3万块,同时还进行了30项的配置升级,也是瞄准了购车需求升级的消费群体。

新款凯迪拉克XT5最显著的变化在于中网样式,现款车型的镀铬横条式样中网改为了点阵式中网,雾灯边框新加入镀铬饰条进行装饰,视觉上的运动感有所提升。同时,新车还在保险杠下方的前唇位置加入了银色的饰条,车头视觉效果更加宽厚。

此外,新车灯腔的造型也有小幅度的调整,车身侧面的造型轮廓保持不变。从尾部来看,新款凯迪拉克XT5与现款车型同样保持了一致,但是后保险杠下方位置的饰板更新为了银色,尾灯灯腔内部进行了熏黑处理。

内饰上新款凯迪拉克XT5整体上延续了现款车型的设计,美式豪华的中控台十分宽大,新车的挡把后方还加入了多媒体控制的按键和旋钮。在配置方面,新车依旧配备了支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能的车载多媒体系统,而高配车型还配备了14扬声器的BOSE音响。

在动力方面,新款XT5搭载了最新的2.0T发动机,最大功率177kW(241PS),峰值扭矩350N·m,传动系统与之匹配的是9速手自一体变速箱。值得一提的是,新车所搭载的2.0T发动机具备闭缸技术,在低负载工况下可实现双缸运转,可以大大提高车辆的燃油经济性。

总结:今年凯迪拉克能够取得如此傲娇的成绩除了价格上的惊喜以外,错位竞争是这些二线增长最快的品牌的法宝。无论是XT5还是QX50,它们本是定位在豪华中级SUV,但是却通过大幅优惠切入到了紧凑SUV市场进行竞争。对于消费者而言,同样的价钱能够买到更高级别的车型自然是欣喜若狂,那么ATS-L卖断货自然也是很好能理解了。在面对BBA这样的一线品牌时候,消费者的选择必然会出现分化,始终坚持品牌的客户自然会坚定的非BBA不买,而那些对于品质有需求的客户这些二线品牌的性价比则是他们首要考虑的,这也是未来豪华品牌市场也将出现诸多品牌分庭竞争的态势。


那么在即将过去的2019年里,这几款30万的豪华SUV你会更钟意哪家呢?

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